Misty:

Сны, как известно, даруют нам отдохновение от тягот прошедшего дня. Где-то в бесконечных просторах сознания виделись мне родные и близкие, оставшиеся в цивилизации, сама цивилизация в виде слякотных московских улиц (чтоб ей, собственно, пустовато было) и компутер с интернетом. Как вдруг плавная линия сна оборвалась, разбив на осколки воображаемую картинку. Внезапно приснился Гном. Делая большие глаза, хорошо поставленным голосом Гном говорил, что "Я (тык себя пальцем в могучую хрудь)! Туда (тык пальцем в сторону ласпинского хребта)! НЕ ПОЛЕЗУ!". Моментально от такого кино проснувшись, я понял, что согласен с приснившимся Гномом.
Тем временем снаружи наступило утро, жаворонки BAR и Хогар хлопотали у разводимого костра, и только Ёжик пытался урвать хотя бы ещё полчасика сладкого сна, укрывшись в глубине усиленного штанами, шапками и свитерами безымянно-зелёного героически-китайского спальника.

Кобанчеги ночью так и не явились, поэтому жертв и разрушений не было. Проснувшиеся авантюристы подтвердили вчерашнее решение о том, что в Орлиное идти гораздо удобнее, чем на хребет, немедленно закрепили его "Жемчужиной Инкермана", позавтракали, собрались и пошли в сторону родника, где вдоволь напились и начистили зубы. Дойдя до моста через речку, задержались возле информационного стенда. Стенд состоял из автомобильного знака "сужение дороги", на котором это самое сужение ловкой и тренированной рукой неизвестного художника-авангардиста было пропатчено до пугающего вида человекоподобной роботоженщины. Под роботоженщиной в целях раскрытия замысла творца было подписано - "шлюхи". Сфотографировавшись на фоне, авантюристы побрели дальше. Лишь некоторые задержались более остальных: видимо, искали кнопку вызова ;)

Долго ли, коротко, но добрались турысты до центральной площад(к)и села Орлиное, и напало на них уныние. Погода хмурилась, холодало, от остановки непозволительно заманчиво отъезжали автобусы на Севастополь. Мысли о досрочной капитуляции возникали всё чаще и чаще...
Но воля в очередной раз возобладала над разумом! Инициативными товарищами была найдена берлога лесников, обитатели которой согласились подбросить 12 человекорюкзаков "почти до Айи" на мощном бортовом грузовике. "ГАЗ-66 или Урал?" - думали мы.
"УАЗ!" - твёрдо знали лесники ;) Словно колхозники в светлой памяти советских фильмах про посевную и уборочную, мы запрыгнули в кузов микрогрузовика, предварительно загрузив его рюкзаками, бутылками с водой (а кто его знает, насколько жив тамошний родник?) и пакетом с бананами (кто здесь скучал по Африке?). И погнали...
Останавливались один раз, когда вылезший из кабины лесник, воровато оглядываясь, открывал и закрывал за собой шлагбаум, преграждающий автотранспорту путь на Айю по старой военной дороге. Дорога сначала радовала асфальтовым покрытием, потом выродилась в грунтовку, делающую вжых-вжых вправо-влево, а перед тем, как дорога сделала ууух вниз, водила остановился, взял деньги и пожелал нам счастливого пути, указав для этого счастливого пути направление. После чего недогрузовичок развернулся и смылся.

Вскоре мы вышли к перекрёстку, на котором были беседка и люди. Люди оказались туристами, они поведали нам, что родник вполне себе живой. Ну и ладно, мы всё равно воду по больше части не пешком тащили ;) И всё же у спуска к роднику приостановились, и инициативные граждане сбегали посмотреть, как выглядит источник живительной влаги. Прочие тем временем предались уже знакомому пороку - фотографированию друг друга.
Потом дорога пошла вниииз-вниииз-вниииз, затем вверх-вверх-вверх, и вот, мы на вершине Кокия-Кала! Это просто сказка, правда, щедро разбавленная "письмами мёртвого человека": полуразвалившиеся казармы, площадки, капониры, пулемётные гнёзда и загадочная будочка с большой цифрой "5".

То, что происходило дальше, сложно описать словами. Погода наладилась ровно настолько, чтобы украсить кадр облаками и солнечным светом, но не портить его пустым небом. Авантюристы разбрелись по всей вершине, сидели у обрывов, попивая расширяющие восприятие ром и коньяк, кричали в сторону Турции русское народное слово "ЗАШИБИИИИСЬ!" (близко к тексту - прим. авт.), блаженствовали, глядя, как огненный шар солнца опускается в облака над Балаклавой. Айя... Одно из тех мест, которые будешь вспоминать всю жизнь.
Айя - это... Пробивающиеся сквозь толщу тёмных облаков солнечные лучи, рисующие на морской поверхности завораживающие узоры.
Айя - это... Красные лучи заходящего светила, заставляющие забыть о пронзительном северном ветре.
Огненная дорожка на воде, рассечённая следом едва заметного с высоты одинокого катера.
Айя - это то, РАДИ ЧЕГО.

Merlin:

В этот день наш маршрут разошелся с первоначальным планом. Мы должны были идти в сторону Ласпи, откуда собирались попасть на мыс Айя (имеется в виду г. Кокия-Кала), но жизнь скорректировала наши планы. Я предложил двигаться на Айю сразу же, пропустив кусок маршрута, который был настоящим "белым пятном" (никто из участников группы там не ходил и весьма смутно представлял, что нас там ожидает).

Правда мое предложение набрать необходимый запас воды в ближайшем к мысу Айя селе вызвал возражения у части группы. Так возник альтернативный вариант: дойти до села Орлиное (ближайший населенный пункт от места стоянки) и попытаться найти там транспорт высокой проходимости для заброски нашей группы как можно ближе к точке назначения. Разумеется, воду нужно было брать с собой, но тащить ее на себе все же пришлось бы меньше. Кстати, по расчетам, воды нашей группе на 1 ночевку на Айе требовалось более 50 л (точная цифра была 54-56 л, если не ошибаюсь).

Свернув лагерь, спустились с места нашей стоянки к трассе прямо возле родника и пошагали в Орлиное. Войдя в село, увидели, что навстречу по дороге движется ГА3-66, по всем параметрам как раз подходящий под наши нужды :) Остановили. Это оказалась "правильная" машина, потому что она была из лесничества. Если бы удалось договорится о заброске, то мы бы сразу решили и проблему пребывания на якобы заповедной территории.

Примечание. Официально на картах все это называется "Заказник мыс Айя". Но лесники называли эти места исключительно "заповедником". Похоже, что на "заповеднике" можно заработать дензнаков больше, чем просто на "заказнике" :)

К сожалению, водитель "шестьдесят шестого" в ближайшие несколько часов был занят, поэтому этот вариант отпал.

Второй попыткой был частный пансионат "Байдары", куда мы с Алексеем (BAR) зашли с вопросом все о том же транспорте. Там тоже нам ничем не помогли, а только дали визитки и приглашали к ним отдыхать :)

Наконец всей группой мы дошли до центра Орлиного, до остановки автобуса. Честно сказать, на тот момент, мысли у меня были невеселые: по всему выходило, что поход на этом и закончится. А на Айе побывать ох как хотелось! Кто там был, наверное, меня понимает.

Воспользовавшись образовавшейся паузой, а также подвернувшимся таксофоном, позвонил домой и сообщил, что, возможно, вернусь уже сегодня. После чего присоединился к остальным участникам группы, обосновавшимся в местной кафешке. Основательно подкрепившись (чебуреки, должен сказать, были на славу), мы решили, что просто так мы не сдадимся, пока не перепробуем все варианты уехать на Айю.

Вроде бы удалось договориться с местным таксистом о найме двух микроавтобусов, которые доставят нас "почти на место". Увы, как это обычно бывает, первый подъехавший "микроавтобус" оказался обычной легковушкой Volkswagen... Водилы хотели заработать деньги любым способом, а у нас были свои требования (за выполнение которых, впрочем, мы собирались заплатить). Даже не дождавшись второго своего коллегу, водитель Фольксвагена уехал, злой на "туристов, которым непонятно что нужно"....

Примерно в это время к остановке один за другим подъехали пару автобусов, идущих в Севастополь, да еще вдобавок к этому
женщина-кондуктор одного из них совершенно серьезно предлагала нам "бросить все и уехать в Севастополь".

В конце концов было принято стратегически верное (как потом оказалось) решение: идти и просить помощи непосредственно у лесников. А что, все верно - они и с заброской могут помочь, и проблем с проникновением на заповедную территорию не будет по определению.

Кстати сказать, вся операция по заброске на Айю обошлась нам в 270 грн, в том числе 70 грн - непосредственно за нахождение на заповедной территории (получается, что со скидкой, если считать по 8 грн с носа).

В результате долгих и упорных переговоров в лесничестве к нам прямо на остановку подогнали бортовой УАЗик. Открытый. Все в предвкушении развлечения :) Сначала в кузов забрасывается немалый запас бутылированой воды (как говорят очевидцы, в магазине Орлиного воды больше не осталось - забрали все что было). Все спешно облачаются, и это правильно, учитывая, что нам предстоит настоящая поездка "с ветерком".

Заброска на Айю на машине была, пожалуй, одним из самых ярких и запоминающихся моментов похода. С этим, я думаю, согласятся все его участники.

Свернув с трассы Севастополь-Ялта, УАЗик остановился у шлагбаума, закрывающего въезд в заповедник. И вот оно, подтверждение правильности нашего выбора! Водитель лесничества, взявший с собой ключ, открывает шлагбаум и мы совершенно легально оказываемся там, куда мы так долго стремились. Размытая и разбитая грунтовка, по которой мы продолжаем путь - это, конечно, совсем не то, что езда по хорошему асфальтированному шоссе. Ветки шлепают по головам и другим местам тех, кто зазевался и не успел вовремя пригнуться. Несколько раз казалось, что грузовик вот-вот перевернется, настолько сильно он кренился.

Но мы все-таки благополучно доехали до некоторой точки, дальше которой, по словам водителя, ехать на машине уже небезопасно. Дальше предстояло идти пешком, что, впрочем, сильно не пугало, так как большую часть расстояния мы уже успешно преодолели.

Дальше привожу хронометраж из походного блокнота:
15:09 - приехали, производится высадка десанта
15:30 - 20 минут на то чтобы очухаться и прийти в себя после такого аттракциона, после чего потопали дальше
15:45 - перекресток с беседкой, после которого поворачиваем налево
(координаты по GPS: N 44 град. 26.336' E 33 град. 40.704', высота 622 м)
15:51 - слева по курсе видна отходящая от дороги тропка с многозначительно установленной пустой бутылкой - там родник .....
Вдвоем с Алексеем (BAR) спустились к роднику на разведку. Состояние этого родника было под вопросом, и если бы у нас была уверенность, что мы могли набрать здесь воды, конечно, столько воды покупать и тащить с собой из Орлиного нам бы не пришлось. Родник оказался очень даже ничего, не очень мощный, но лучше, чем я его помнил по предыдущему своему визиту несколько лет назад.
У родника встретили группу товарищей, у которых неподалеку была стоянка. Они были удивлены нашим появлением, так как думали, что нашли чуть ли не самое безлюдное место в Крымских горах. Кроме того, у руководителя (?) группы был GPS, которым он не умел пользоваться! :) Поэтому BARу пришлось устроить экспресс-курс на тему "что такое GPS и с чем его едят". До сих пор не понимаю, как можно взять с собой это, устройство, не зная абсолютно, как с ним работать. Они что, надеялись, что будут случайно нажимать кнопки и у них все получится? Или они знали, что встретят нас? :)
16:08 - ушли с родника

Долгожданный момент: группа проходит "ворота" бывшей войсковой части, когда-то действовавшей в одной из самых живописных точек Крыма. Возвышающийся более чем на полкилометра над морем мыс, откуда во все стороны открываются виды, от которых захватывает дух. Интересно наблюдать за теми, кто приходить сюда впервые (в этот раз "первопроходцами" были, кажется, все кроме меня). Когда люди видят ЭТО, они просто бросают рюкзаки и, широко раскрыв глаза, носятся по мысу, не веря, что это не сон. Потом, через некоторое время, немного отрезвев, хватают фотоаппараты и начинают щелкать, щелкать, щелкать...

Мысль о том, что надо бы поискать место для палаток, приходит только через пару часов. Конечно, было соблазнительно поставить палатки на самой макушке мыса. Но, во-первых, для наших 5 палаток не нашлось бы достаточно ровного места (пусть относительно ровного), во-вторых, в случае непогоды, а тем более грозы всем пришлось бы раскаиваться в принятом решении. Последний вариант (ураганный ветер и гроза ночью на верхушке этого мыса, до обрыва не больше десятка метров) я уже испытал, больше как-то не хочется :) Спустившись пониже, нашли "условно ровные" площадки для палаток, правда, их пришлось бы разбрасывать по обширной территории. К тому же ветер все-таки продувал это место, хоть и не так сильно, как на вершине. А так как вбить колья в скальный грунт было почти невозможно, пришлось привязывать палатки к чему-нибудь тяжелому. В нашем случае это оказались бетонные глыбы, с торчащими из них столбиками ограждения (все это было вырвано из земли до нас!).

А потом чьи то зоркие глаза (это потом казалось - как можно было не заметить!) нашли ну просто идеальное место для лагеря: бывший плац. Горизонтальная прямоугольная площадка, на которой можно было бы разместить не только 5 наших палаток, а гораздо больше. Площадка была окружена кустарником и находилась достаточно низко, чтобы здесь было полностью затишно. Уже поставленные палатки пришлось отвязывать от "якорей" и переносить на новое место. Для нашей палатки перенос напоминал скорее запуск воздушного змея: тент создавал достаточную парусность, чтобы мы могли тянуть палатку за собой по воздуху на веревках (жаль, никто не запечатлел этот кадр на фото).

После установки палаток... думаете, что мы начали разжигать костер? Нет! Мы пошли смотреть закат. Не просто закат, а Закат На Айе. Не буду пытаться описать словами то, что заведомо такому описанию не поддается.

Уже после заката мы спустились к нашему лагерю, дабы из подручных стройматериалов (а именно - кирпичей от полуразвалившейся казармы в/ч) соорудить костер-трансформер :) Трансформером он назывался потому, что гениальные инженерные умы нашей группы его постоянно перестраивали, причем начиная со второй версии перестройка производилась в уже горящем (!) костре.

Ну а потом были последние в этом походе вечерние посиделки у костра. Конечно, было как всегда очень весело, но осознание того, что вот так быстро заканчивается хорошее (я имею в виду наш поход), вносило каплю грусти...