|
Misty: |
| Палочка вертикальная,
три палочки горизонтальных, вверху - две точки. Это русская буква
"Ё", и не какая-то там маленькая "ё", а здоровенная
идеоматическая "ЁОООО", произносимая на выдохе с выпученными
глазами. Произносить её - искусство, которым владеет практически каждый
гражданин сознательного возраста, а кто не владеет, тот может овладеть.
Для этого достаточно не увидеть хвост очереди на станции канатки
в Мисхоре. Вот такая она загадочная штука, эта жизнь: очередь видно,
а хвоста ейного не видать... Когда меня уже начали посещать мысли, что, пока будем стоять в очереди, успею сгонять в Алупку до магазина, где продаёт вино крымская достопримечательность Валера (и не раз успею, да), к нам подрулил предприимчивый юноша лет сорока и предложил услуги посредника в нелёгком вопросе посадки в вагончик канатной дороги. Время было дорого, пришлось соглашаться. |
|
Гном: |
| У канатки мы
выползли сразу в очередь. Прямо с машины так и встали. С рюкзаками
и полным боекомплектом. Конечно, это всех напрягло. Ну кому понравится стоять в 200-метровой очереди на посадку? И тут кто-то вспоминает, что раньше, в далекие 0-е... были какие-то перцы... которые за деньги тургруппы проводили без очереди... Бар идет договаривается... и в итоге договаривается. Мы делаем лица кирпичами - и следуем на посадку, мимо какой-то истеричной мадам, которая требует книгу жалоб, управляющего канаткой и чуть ли не вертолет до Ай-Петри в целях справедливости . В этой суматохе - мы теряем Олега. Теряем - в смысле - все уезжают - а он остается. Приехал на следующей канатке. ;) Далее начинается бешеный трип по Ай-Петри. Игнорируя завлекаловки в орудия пыток и покататься на лошади, мы целенаправленно заваливаемся в кабак с кобанчегом внутри, заказываем - а первая партия страждущих фотосессий убегает на зубцы Ай-Петри. Потом все меняются, снова кушают, укладывают рюкзаки. И где-то в середине дня мы отправляемся. Сперва мы убегали от коневодов, потом от полузаброшенной военной части, потом решили срезать. О... срезки - это мой любимый с этого года вид путешествий. Срезка - это когда все хотят идти меньше, а идут в результате по маршруту в два раза большему. В лучших традициях строительства коммунизма. Хотим как лучше, идеи благи - а получается как всегда :))) В общем, после затяжного спуска в противоположном от первой ночевки направлении мы выходим на ровную поверхность и начинаем целенаправленный марш-бросок. В ходе броска появились такие перлы как " Гугл-Мист" ;) Гугл-Мист - это Мисти с картами Гугл, распечаттанными и пронумерованными. Надо было видеть это чудо навигации и GPS в одном отдельно взятом походнике ;) Прости, Мисти ;)))) Вечером из-за карт разгорелась нефиговая дискуссия, грозившая перейти в затяжную драку с пьяным мордобоем, но кто-то по привычке решил идтив гору, и все пошли за ним, а после финальной горки сил на драку уже ни у кого не было ;) Солнце только успело скрыться за горой, как мы нашли родник, болотце - и тут же ломанулись искать место для стоянки. Еще пол часа поисков в лесу и окрестностях, и решение было принято. Стоим в лесу. Разобрали палатки, повытаскивали консервы. Первый день дался многим трудно, поэтому консервы все пытались скормить соседу. О чем кстати повествует видео... Нет, не порно, как многие тут же могли подумать, а всего лишь небольшой отчет о событиях... ;))) Ах ... какая это была ночь... полная страсти и нежности к новому спальнику. Сколько событий произошло накануне... и Сергей, так романтично ломившийся в тросик, аккуратно натянутый заботливыми руками Бара и Гнома... и Бездельник, который ходил в темных очках и шляпе, напоминающий образ кота Базилио из сказки про Буратино... (хотя на видео я звал его Пью - но это мои личные алкогольные ассоциации %) ) В общем, полное поле чудес. ;) Ну а завтра... |
|
Merlin: |
| Как бы то ни
было, через пару часов мы подъехали к канатной дороге в Мисхоре. То
что мы увидели по приезду, повергло нас в легкий шок. Я имею в виду
очередь на канатку. В первом приближении, нам предстояло прождать
часа 3, это притом, что время нам было очень дорого, так как до темноты
нужно было успеть дойти и стать на Ат-Баше.
Рассматривался вариант подняться наверх на машинах. Из-за разбитой дороги наверх, на Ай-Петри пропускают только машины вместимостью не более 7 человек, поэтому микроавтобусы отпали сразу. Получалось в лучшем случае 3 легковушки по 4 человека в каждой. При этом 1 машина стоит 120 грн. Но реально осуществленным оказался другой вариант. Зная наш, все еще советский менталитет, было бы логично предположить, что при таком спросе на "побыстрее попасть на канатку" просто не могло отсутствовать соответствующее предложение. И такое предложение мы нашли (или оно нашло нас, это уже не важно). Бойкий мужик небритой наружности и восточной национальности, в сговоре с персоналом канатки проводил на внеочередную посадку группы желающих расстаться дополнительно с 10 гривнами (это плюс к 20 гривнам собственно за проезд). Прождав (даже будучи внеочередниками) в специальном уголке где-то с полчаса, зашли на посадку, после чего благополучно поднялись на Ай-Петри. Погода на плато была хорошей (если учитывать то, что я знаю, какая здесь может быть плохая погода) - небольшая облачность (выше плато), не очень сильный ветер, видимость хорошая. Дальше по плану часть группы должна была, бросив рюкзаки в туземном заведении общепита, сходить на вершину г. Ай-Петри (1234 м), пока другая часть будет обедать в этом же заведении. Потом части меняются местами. Выбор пал на, пожалуй, самую большую "Чайхану", с таким же большим разгильдяйством персонала и большими ценами. Посетили вершину Ай-Петри (вход - 5 грн). С прошлого моего посещения появились ограждения (похоже, чтобы нетвердо стоящие "покорители вершин" не сбились с пути истинного", причем сам тригопункт на вершине остался за ограждением. Для пущего устрашения перед ним висит знак, означающий, видимо, что каждого, кто осмелится ступить на вершину, ждет кара :) Под вершиной, на плато, стоит белый вертолет, вероятно, для воздушных прогулок. Мелькнула шальная мысль: "а сколько будет стоить заброска группы на Ат-Баш"... :) Когда первая часть группы (в числе которой был и я) спустилась вниз, мы заняли свои места в "Чайхане", а остальные, подкрепившиеся к тому времени, пошли штурмовать вершину. В Чайхане удалось дождаться, кажется, только плова. Ожидание других блюд затянулось на совсем уже неприличное время, после чего пришлось эти заказы отменять. Когда при выставлении счета мы узнали, что за обслуживание там берут 10% от стоимости заказа, то я думаю, обслуживающей нас официантке грозила реальная опасность :) Выбравшись, наконец, на просторы Ай-Петри, группа вышла по грунтовке на запад, в сторону Ат-Баша. Это и есть начало собственно пешеходной части маршрута. Грунтовка привела
нас прямиком к колюче-проволочному ограждению войсковой части. Я
почему-то всегда считал, что часть эта заброшенная, так что никаких
проблем в том, чтобы пройти через нее по дороге (как было предусмотрено
маршрутом) не видел. Пришлось обходить в/ч справа. Уже тогда, в первый день, вы выявили интересную закономерность, которая потом подтверждалась и в последующие дни. Часто, чтобы попасть из точки А в точку Б, приходилось идти в направлении, противоположном направлению на точку Б. Вот так и мы шли некоторое время на Ат-Баш, в то время как он был у нас за спиной. Вдоволь поплутав, мы наконец решили, что пора бы уже прийти на место стоянки. Что и было сделано :) Причем до темноты было еще достаточно времени, чтобы найти воду, найти и обустроить стоянку. Воду нашли довольно быстро, а по расположению источника я вычислил и место, где мы стояли здесь когда-то давно. То удобное место, увы, оказалось занятым. Но мы нашли довольно удобную стоянку в сосновом лесочке неподалеку от источника. И вот оно - долгожданные первые вечерние посиделки у костра, с байками, смехом, песнями под гитару... Отбой произошел практически в "детское время", в 22:30, так как завтра нам предстоял самый длинный в этом походе пеший переход (по первоначальному плану - до Байдарских ворот, около 25 км). |
|
|||||||
|
|||||||
|
